Функция за печатане на маслени бои
Ролята на масленото уплътнение на скелетно покритие обикновено е да изолира частите, които се нуждаят от смазване в трансмисионните части от изходните части, така че да не изтича маслото.
Ротационен вал, уплътнение на въртящия се вал. Скелетът е точно като стоманената стомана вътре в бетонната структура, която играе подсилваща роля и позволява на масленото уплътнение да поддържа своята форма и напрежение. Съгласно типа скелет, той може да бъде разделен на вътрешно скелетно масло, външно скелетно масло и вътрешно и външно скелетно масло. Уплътнението на скелетно масло е изработено от висококачествен нитрилен каучук и стоманена плоча, със стабилно качество и дълъг експлоатационен живот. Широко използвани в автомобили, колянови валове за мотоциклети, разпределителни валове, диференциали, амортисьори, двигатели, оси, предни и задни колела и други части.
1. Предотвратете утаяването, прахът, влагата и т.н. от нахлуването на лагера отвън;
2. Ограничавайте изтичането на масло в лагера. Изискванията към маслените уплътнения са, че размерите (вътрешният диаметър, външният диаметър и дебелината) трябва да отговарят на изискванията; е необходима правилна еластичност, валът може да бъде задържан правилно и да се използва функцията за запечатване; устойчивост на износване, здравина и устойчивост на средата (масло или вода и т.н., дълъг експлоатационен живот.
Разумното използване на петролни тюлени трябва да обърне внимание на следните точки:
(1) Скорост на въртене на вала Поради конструктивни и конструктивни причини трябва да се използват високоскоростни валове с високоскоростни маслени уплътнения, нискоскоростни валове с нискоскоростни маслени уплътнения и нискоскоростни маслени уплътнения, скоростни валове и обратно.
(2) Температура на околната среда Когато работната температура е висока, трябва да се използва полипропилен естер или силиций, флуор и силициев флуорен каучук. И трябва да се опита да намали температурата на маслото в резервоара. Ако температурата е твърде ниска, трябва да се използва гума, устойчива на студ.
(3) Налягането на масленото уплътнение е лошо и масленото уплътнение ще се деформира, когато налягането е прекалено високо. При условия на високо налягане трябва да се използват пръстеновидни лагери или подсилени уплътнения под налягане.
(4) Степен на ексцентричност на инсталацията Когато уплътнението на маслото и валът са разположени ексцентрично, уплътняването се влошава, особено когато скоростта на въртене на вала е висока. Ако ексцентрицитетът е твърде голям, може да се използва уплътнение с формата на "W".
(5) Повърхностната гладкост на вала оказва пряко влияние върху експлоатационния живот на масленото уплътнение, т.е. валът има висок завършек и уплътнението на маслото има дълъг експлоатационен срок.
(6) Имайте предвид, че трябва да има известно количество смазка в устната кухина на масленото уплътнение.
(7) Специално внимание трябва да се обърне, за да се избегне попадането на прах в маслената уплътнение.
